如今买新能源车，你的第一反应是什么？是看续航、拼大屏，还是比谁的价格更卷？
说实话，放在两三年前，大家可能都在为各种花里胡哨的功能买单。但到了2026年的今天，相信不少准备买车的朋友，心里都悬着同一个非常现实的疑问：“我现在买了这台车，三五年后，这家车企还活着不？”
这绝不是危言耸听。眼看价格战从年初一路厮杀到年尾，新能源赛道早已从过去的“百家争鸣”演变成了残酷的“大浪淘沙”。看着一个个品牌轰然倒下，售后无门、车机断网、配件断货……买车买成“绝版车”的教训实在太刺痛。
买车，终究是一项长期消费。大家赚钱都不容易，买车买的不只是当下的快感，更是一份长久的安心。在这样的大背景下，那些能踏踏实实跨过“十年大关”，并且越活越好的品牌，就显得弥足珍贵了。
深耕大众私人出行市场，才是品牌硬实力
前不久，昊铂埃安BU公布了最新的7月成绩单：终端销量达到34987辆，不仅同比增长了31.74%，更是实现了连续5个月同比双位数增长。
看到这个数字，或许还有人停留在过去，但如果你现在还这么想，那可就真的OUT了。
看一家车企的底色，不能只看卖了多少台，更要看卖给了谁。曾几何时，凭借极其扎实耐造的品质和极致的性价比，埃安的AION Y、AION S确实成为了出行市场的宠儿。但在这几年里，埃安暗中完成了一场漂亮的“转型仗”——现在的埃安，C端私人用户占比已经飙升到了81%！品牌主力车型也彻底转换为埃安i60、埃安N60等一众新产品，用户结构已实现质的优化。
而这背后，是埃安彻底打碎了过去“造什么卖什么”的传统思维，转而以用户需求为核心，重塑了研发与服务体系。
数据不会撒谎，用户群体的转移，就是对一个品牌转型成功最好的认可。
不玩虚的！年轻人和普通家庭需要什么样的车？
年轻人和家庭买车，到底图个啥？答案其实很简单：空间要大、用起来要省、智驾要稳、价格还得亲民。
你看埃安这几年的产品布局，可以说是把这套“用户心理学”琢磨透了：
主打家庭的“居家好手”——埃安i60作为一款面向主流家庭的增程SUV，它直接打出了“万辆俱乐部”的亮眼战绩。其中，26-35岁的年轻人占了近一半。大空间、低油耗、无续航焦虑，精准戳中了年轻家庭“既要又要还要”的刚需。
如果说i60照顾的是全家人的舒适，那N60就是给年轻人的“科技大玩具”。埃安直接把带激光雷达的高阶智驾，硬生生下放到了10-15万这个主流消费区间。25-35岁的买家占比接近 80%！年轻人想用更少的花费，体验到顶尖的科技，埃安做到了。
发现了吗？真正的“年轻化”，绝不是随便改个外观、降降配置去拼低价，而是用成熟的技术降本，把真正的硬核科技“普惠”给每一个普通人。
迈入第十年：背靠大厂的全栈自研，才是最硬的底气
2026年7月28日，埃安正式迈入了品牌发展的第十个年头。
十年磨一剑。能走过十年的新能源品牌，掰着手指头都能数过来。埃安能够穿越周期的底气，源于它多年来偷偷练就的“内功”。自建因湃电池工厂、纯电专属平台GEP、自研弹匣电池、夸克电驱，再加上代表全球制造最高水平的“灯塔工厂”……这些沉甸甸的技术积累，让埃安不仅能把成本控下来，还能把质量提上去。
就在成立第十年之际，埃安还推出了全新的年轻化车系——Ray。首款车型Ray 7定位“年轻人的第一台超级纯电”，带着全新的Logo和极具冲击力的设计亮相，正式向更年轻、更追求个性与操控的用户圈层发起冲击。
当然，对于消费者而言，技术再硬、销量再高，不如售后有保障来得实在。
200万用户的庞大体量，让昊铂埃安敢于直接推出针对C端用户的“三担责”承诺（三电自燃、电池过度衰减、智能泊车事故通通有保障），并奉上三电终身质保。
在动辄有品牌“消失”的今天，这种“出了事我罩着你”的大厂承诺，无疑给消费者吃下了一颗定心丸。
写在最后
新能源这场马拉松，上半场拼的是流量和声量，下半场比的则是技术、制造、服务以及谁能活得更久。
可以说，曾经在出行领域的耐造与大空间等优势，非但没有成为绊脚石，反而化作了品牌当下C端市场评价产品力的硬核“标尺”。
迈入第十年的广汽埃安，也用实际行动证明了：能够穿越周期的，永远是那些尊重用户、深耕技术的长期主义者。
车市淘汰赛还在继续，但对于买车人来说，选择一个有大厂背书、技术自研、售后无忧的品牌，或许才是最明智的答案。
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